（注：以上为截止8月4日专利申请数据）
近日，鲍斯又喜获“一种螺杆涡旋喷油主机级间腔结构”、“一种多级螺杆压缩机”、“一种用于压缩机上的多级传动结构”、“用于避免冷媒泄漏的结构”、“带油滤的压缩机主机结构”、“便携式喷油涡旋压缩机”六项实用新型专利证书。
一种螺杆涡旋喷油主机级间腔结构
一种螺杆涡旋喷油主机级间腔结构，包括级间腔，级间腔的一端面与涡旋压缩机的静涡盘连接，另一端面与螺杆压缩机上的轴承座连接，级间腔的内部设有隔腔块，隔腔块的底部设有用于防止螺杆压缩机侧的腔体积油及让油气进入涡旋压缩机工作腔的第一通孔，隔腔块的顶部和/或两侧设有用于降低涡旋压缩机吸气流速的第二通孔；本实用新型的有益效果为：在级间腔内设置通孔，来提高喷油螺杆涡旋主机级间的油气流畅，从而降低涡旋压缩机吸气流速，来提升涡旋压缩机的工作能效，且底部的通孔用来防止螺杆压缩机侧的腔体积油，从而实现喷油螺杆主机与喷油涡旋主机一体式设计。
一种多级螺杆压缩机
转子组包括相互配合的阳转子及阴转子，相邻两级的转子组通过齿轮来传动；阳转子的两端和所述的阴转子的两端均通过轴承安装在所述的壳体内；阳转子的排端和阴转子的排端与相应的轴承之间通过紧固件锁紧；阳转子与相应的轴承内端面之间或所述的阳转子的端面与所述的紧固件之间设有阳调整垫片，阴转子与相应的轴承内端面之间或轴承与所述的紧固件之间设有阴调整垫片。该多级螺杆压缩机的间隙调整结构简单，调节排气间隙较方便。
一种用于压缩机上的多级传动结构
本实用新型涉及一种用于压缩机上的多级传动结构，包括安装在低压级压缩机壳体内的低压级转子组、安装在高压级压缩机壳体内的高压级转子组，低压级转子组包括有三个转子，其中两个转子位于其中一个转子的两侧并啮合，位于中间的转子上安装有第一从动齿轮，高压级转子组内的其中一个转子上安装有第二从动齿轮，第一从动齿轮与第二从动齿轮间通过主动齿轮啮合，且主动齿轮通过驱动轴由驱动源驱动；本实用新型使得压缩机产出相同气体流量，外形体积更小，并可以减少转子的多样化，减少加工准备适合大批量加工，减少加工成本。
用于避免冷媒泄漏的结构
通过封堵结构的设置，当压缩机内部与外部的连通处被封堵结构封堵后，在更换油滤时，能够避免一级轴承座套壳中的冷媒通过通孔流出，即能够避免冷媒的泄漏。
带油滤的压缩机主机结构
该方案将油滤位置设置在中间级位置，通过中间级补气对油滤进行冷却，控制供油温度，无需采用外部冷却器，从而能够缩小设备体积，且能够降低设备成本。
便携式喷油涡旋压缩机
一种便携式喷油涡旋压缩机，包括储气罐、电机、空气压缩机构、散热器和控制器，电机、空气压缩机构、散热器和控制器均安装在储气罐上，电机和散热器中的轴流风机均与控制器电连接，电机的输出端与空气压缩机构的输入端传动连接，散热器与空气压缩机构连接，空气压缩机构的出气端与储气罐连通；储气罐的底部安装有滚轮，储气罐的顶部安装有第一安全阀，第一安全阀上安装有压力表；本实用新型与传统的喷油型涡旋压缩机相比，具有集成度高、体积小、安装方便和成本低的优点，且通过在储气罐的底部设置滚轮后，具有搬运和携带方便的优点。
