兔年到，货运忙。1月27日，记者探访位于我市软件谷的国内公路智能运力平台运满满。平台数据显示，在春节叠加消费升级等双重因素影响下，今年春节之前和春节期间，平台冷藏运输订单井喷。
为确保春节期间冷藏车辆运力的稳定性，该平台从1月中旬开始，在司机、货主两端推出“春节不打烊”活动，通过向货主发红包、向司机发放技术服务费优惠券的方式，让货主的冷鲜产品及时运出，保障全国各地百姓餐桌的新鲜度。
张连伟在南京经营一家农业发展公司，主要做果蔬加工业务，将来自湖北、山东、云南等地的高山土豆等特色产品进行加工包装后，运往南京、常州、杭州等地的盒马鲜生、京东仓库，给广大市民的餐桌供应精品果蔬。节前，张连伟接到了大量的春节订单，一下打乱了他的春节休假计划，他和员工商量后决定春节不停工，“不能因为春节影响供货，我们与上游公司协商后决定，春节继续开工，保证商超有新鲜的水果蔬菜售卖。”
上游供货联系好了，张连伟还要考虑下游的运输问题，根据他的经验，由于春节期间卡车司机陆续回家过年，运力颇为紧张，尤其是他的产品对运输环境、温控要求高，只有冷藏车运输才能确保到货品质。正在他为此发愁时，运满满冷运工作人员联系到他，介绍了平台面向货主、司机两端推出的“春节不打烊”活动，不仅叫车快，还有一定的红包补贴。“临近春节这几天发货调车跟平时一样快，这样我的一整条供应链时效就都有保证了，客户也很满意。”使用一段时间下来，张连伟已经可以娴熟地通过平台快速叫到各种吨位的冷运车辆，“这个春节，我们明显感受到了经济活力的回升，今年春节是个红火年，全年一定可以大展宏图。”张连伟对兔年信心十足。
而在另一端，卡车司机也感受到了市场的暖意。来自内蒙古的冷运车队长刘先生介绍，过年期间他的车队有一半不打烊，把果蔬、冷鲜食品等鲜货从广东运往兰州等西部城市。参加“春节不打烊”活动，预计将为其车队节省数千元的经营费用；加之春运期间的运费上涨，今年春节期间有不错的收益。
刘先生说，他做运输已经有20多年，之前开快递公司，五六年前观察到冷运市场潜力后，开始组建冷运车队，如今已自购30多辆冷运车辆。随着消费市场活力复苏，以及这次春节的运输“开门红”，使得他对2023年充满希望。
隆冬之下，冷运不停。运满满冷运相关负责人表示，今年春节是他们首次推出“春节不打烊”活动。通过努力，平台在运力减少的情况下，从货、车两端助力用户，保障了鲜货运输车辆“在线”，为广大家庭的春节“保鲜”。
