“嘀！”入库区大门自动开启，一托盘冻品通过线体传输到存储区内，随后一台接驳车接货，就像长了眼睛一般在货架内快速移动，将货物准确放置指定库位。这是威海综保区打造的“黑灯冷库”——冷链仓储物流智慧化建设项目，偌大的冷库存储区内没有一个人，只有源源不断的接驳车交互运行，时时传来清脆的提示音。
随着制造业智能化加速推进，综保区将数智化技术融入供应链服务的每一环，持续探索数智科技与供应链场景的创新应用，打造保税冷链仓储物流智慧化建设项目，将占地197亩的冷链物流产业园进行智能化改造，实现冷链加工仓储物流全流程智能化。
9月10日，记者实地探访智慧化冷库，探寻这片“无人区”背后的“智慧故事。”
智慧系统加持
“黑灯冷库”有“生命”走进3号仓库，就像进入了钢铁丛林一般，这栋6000平方米的立体仓库从地面到房顶，布置好了整齐的库位，货架的间隔不足一米，货架间的纵横通道中一辆四向穿梭车正好可以通行。
“这是密集货架存储区，改变了传统仓库平面地堆模式，向上发展存储空间，同等面积下可以提升库容300%左右，做到了高度智能化和集成化。”智慧化改造项目负责人、贝斯玛特（威海）智能科技有限公司总工程师李良博说。
仓库存储区内没有人工作业空间，只有机械运行的通道，记者看到货架每隔几步的距离都印有二维码，穿梭车通过时，车底就闪烁灯光扫描。这些二维码是用来定位的，包含了物理位置、库区位置、货位信息，穿梭车每扫描一下二维码都要在后台同步信息，为冷库运行智能决策提供有效的数据参数。
整个仓库内共有2万个库位、2万个二维码，如何在庞杂的信息中梳理出高效的运行路径？依靠的是冷库背后的“智慧脑”。RCS AGC调度系统、WCS自动化控制调度系统和WMS自动化仓储管理系统高效协同，作为“大脑”指挥冷库的业务信息流转和设备调控，从而实现了作业无人化、智能化、信息化。
在李良博看来，“大脑”为冷库赋予了生命，系统会自动计算存储区如何规划最合理，包括货物重量分布和出入库效率分布，怎么调度多辆穿梭车执行入库，实现接驳口到库位搬运效率最高，系统会通过大数据计算后自动设计出最优路径。
作为冷库，温度是关键，在“黑灯”状态下如何确保温度稳定？“我们自主研发了温湿度控制感知系统，实时采集温湿度，为各仓间温度控制提供实时、可靠的决策依据，温湿度也会自动跟系统结合，达到相应阈值后做出反应，控制冷气输送和车辆运行速度。”李良博说。
经过几个月紧张施工，目前3号库智能化升级的各项装配工作已完成，正在进行测试，冷库存储实现24小时“黑灯运行”，冷库存储能力提升3至4倍，降低成本约80%。
项目接连“卡位入链”
构筑智慧冷链生态体系
车号鲁A8888、提货进度50%、3号库出库……山东海创智慧冷链有限公司总监王志杰打开手机App，查看冷库实时情况。“只要有手机，就能24小时实时监控冷库内的货品状态，还能远程操作，这样的智能化水平属于国内前列，每周都有数十位商客前来考察。”王志杰说。
与“智慧冷库”配套的是先人一步的发展理念，综保区打造国内先进的供应链管理服务综合平台，为上下游企业提供“一站式”服务、线上远程控制服务，逐步构建“冷链供应链+跨境电商+现代海洋”的智慧冷链生态体系。
冷链仓储物流产业园共有10栋单体建筑，除了智慧化冷库外，还有加工车间、保税展示等功能区，从原料端到消费终端一站式达成，在园区内形成产业闭环。这样的构思先后吸引近20家国内外客商意向入驻，成为了区域招商“强磁场”。
不久前，山东领拓糖业有限公司与山东海创智慧冷链有限公司签署战略合作协议，双方将聚焦大宗商品，共同探索数字化、智慧化、国内国外一体化的供应链运营。“山东领拓糖业有限公司是中国保利集团和中信集团旗下的全资公司，合作落地后，其水产、肉类等大宗商品将在综保区储存、交易，年贸易额可达到10亿元以上。”王志杰说。
以“黑灯冷库”为核心，一连串商客“卡位入链”，颐嘉食品、贝斯玛特以及来自韩国、丹麦等国家和地区的水产贸易商纷纷前来，上半年实现仓储近4000吨。
冷链仓储物流智慧化建设项目整体完成后，总仓储量将达到9万吨。综保区将拓展美国、欧盟地区物流通道，瞄准重点企业开展产业链招商，把冷链物流产业园打造成对标韩国釜山的海产品精深加工物流集散中心。
