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复盛低温 “黑科技”：SST设备重塑低温市场格局
复盛于2010年投入低温冷冻市场，工业制冷用产品复盛有CSR-LD；食品冷冻、冷藏领域有SRL、CSRL、SDL产品系列，低温市场早期应用主要以活塞机为主，以螺杆机作为低温应用为近年来的趋势，且已日渐成熟。
作为国内双段螺杆机之先河，复盛的SDL系列压缩机在市场有其知名度，主要采取多级压缩之节能技术将传统配打机组系统高低压级压缩机以一台双段螺杆压缩技术结合于一台压缩机上，有效减少组装机组体积、及配管复杂度，达到节省成本的效益。
图1 传统配打系统图
图2 SDL单机双极系统图
由上图1传统配打系统油路复杂，搭配高压级及低压级压缩机，需考虑线材配线、气体管路安装等复杂问题，机组应用上程序控制启停都需要进行相对应考量。
单级螺杆压缩机于低温系统应用，因应蒸发温度与冷凝温度越大情况下，等熵效率差，如蒸发温度Te=-40℃，Tc=40℃时对应制冷剂R22，压缩机外建容积比约8~9，此时螺杆泄漏量大，且单级压缩机于此工况下产生不足压缩状态，对于能耗部份耗功偏大；单级螺杆于低温环境应用采用准二级补气模式，螺杆开孔以齿沟导程对应位置开孔亦须考量齿沟与孔洞泄漏造成的容积损失，及经济器补气孔压降损失等问题，故单段螺杆应用于低温环境时，能效下降的更快。
SDL系列压缩机采取双级压缩模式及中间段补气模式，克服单级螺杆上述缺失，并在低温应用技术采用一次节流及二次节流方式以增加焓差方式使压缩机于低温应用上能够增加冷冻能力，补气模式可以有效降低排气温度，且提高压缩机容积效率。
图3 一次节流模式P-h图
图4 二次节流模式P-h图
图3采用节流补气模式增加焓差为h1-h7(不考虑热交换器)，比不采用一次节流焓差为h1-h5，故一次节流模式可以增加h5-h7焓差；图4二次节流模式焓差为h1-h9，h1-h5增加h5-h9焓差，利用节流补气模式为低温制冷主要采用技术，以压缩机厂商角度，除合理螺杆设计间隙值降低泄漏外，搭配机组系统补气方式提升整体机组能效部份效果有限。
低温领域应用采用双级压缩，容积比主要以高压级对低压级容积1:3进行容积配置，并搭配补气方式进行，而120m^3/hr排量螺杆于采用双级螺杆搭配能效低，复盛推出新一代SST单机双级螺杆加涡旋系列压缩机，以补足SDL螺杆系列在小排量压缩机节能效果差的情况，其相关结构如下图5，采用一级螺杆搭配二级涡旋克服小型螺杆在高压比状态下能效差，经济器循环模式下中压至高压压缩时能有效提升容积效率，减少泄漏提高运转时的等熵效率，图6为SST产品的实体外形图。
图5 SST机体结构图
图6 SST涡旋螺杆机
SST技术技术在于降低压缩耗功及提高小排量压缩机容积效率，如下图7之焓差变化，采用单级压缩其耗功焓差变化为h4”-h1，双段螺杆耗功焓差为(h2’-h1)+(h4’-h3)，采用SST单机双级技术耗功焓差为(h2’-h1)+(h4-h3)，复盛采用涡旋取代小排量螺杆，除节省功耗外，提高小型螺杆压缩机容积效率，达到高COP能效表现。
涡旋与螺杆搭配之设计，亦可实践初期库温较高时，以单级螺杆运行，旁通涡旋侧的二级压缩，其原理图如图7，浮动油封经由卸放机构旁通二级压缩，直接由排气口排出，当进入压缩机运转范围时，浮动油封封闭，开始进行二级压缩工作，一级二级切换模式下，涡旋始终保持运动，利用油封卸放达到一二级切换运转模式。
图8左图于启动状态时，高低压差较小时，浮动油封退让，涡旋部份继续运转，利用一级螺杆做功，完成压缩做功，克服库温初温状态启动电流较大问题；当进入单机双级运转范围，浮动油封闭合，使压缩机一、二级做功，完成如8右图，相关操作运转范围见图9，当Te=-30℃以下时，切换二级压缩，始可全载运行，如需求部份负载要求可于图10 SV1、SV2电磁阀进行50%、75%进行能力切换。
图7 SST单双级切换模式
图8 SST单双级切换莫里尔图
图9 单机双级压缩机运转范围图
图10 容调电磁阀示意
图11 SST焓差变化图
图12 螺杆压缩机能效比较(百分比比较)
图13 市售低温用机型能效比较
由图11及图12分别比较螺杆压缩机在Te=-40℃，Tc=40℃之能效比较，经实际测试结果以图11而言，设定单段螺杆机能效为100%时，SST螺杆涡旋压缩机能效高于单段螺杆65%，较SDL系列最小排量双极螺杆COP提高20%。
以市售压缩机比较其低温能效，SST涡旋螺杆机表现COP=1.6，明显在低温应用上有其优势。
SST涡旋螺杆机采用吸气冷却模式，有别于提出独立冷却模式单段、双段机，主要保证压缩机稳定运行为优先考量，图14~16为SST系统搭配建议配置图。
图14 SST系统范例
图15 SST系统搭配油冷却器图
图16 多机并联系统配置
SST涡旋螺杆压缩机配置建议相关零配件及冷冻油，有别于SDL系列，在粘度要求采用一级螺杆二级涡旋配置，粘度需求不需太高，建议粘度控制约在5.6~6于温度100℃之冷冻油较为适用，主要粘度影响压缩机耗功，建议于下表不同制冷剂下使用相对应冷冻油，减少润滑油粘度对压缩机所产生功耗。
复盛SDL系列产品及新一代SST压缩机不仅满足客户需求，且重视研发，新一代SST压缩机技术不仅实践单级与双极整合于一台压缩机，且高效节能，SST系列不仅完整化复盛双段压缩产品线，也克服小型螺杆泄漏问题，将低温制冷工艺更提升到更高的层次，图17为SST、SDL低温双级产品示意图。
图17 复盛单机双级压缩机系列
自1953年创立以来，复盛公司始终秉持“创新改革，追求卓越的产品与服务”的理念，从设计的不断优化、过程的合理化及服务的快速化，均一丝不苟地运用ISO9001及精益制造的精神。并坚信“品质看得见，过程是关键”，制造出符合顾客需求的产品，让产品行销世界60余国，深受各行业用户的赞誉与信赖，同时创造出更高的附加价值。
多元化，国际化及顾客导向，使我们的策略从空气及冷媒压缩机，高尔夫球头到电子产业，乃至贸易及环保。而推展国际行销网是发展的重点，我们在中国台湾和大陆(北京、上海、中山)、越南、美国(匹兹堡，圣路易斯)、德国、西班牙、印度等地都有生产基地，并在泰国、马来西亚和印尼等各大城市设立了分公司。复盛的授权经销商更是遍布全球，能够及时为我们尊贵的用户提供最高品质的服务。
一直以来，复盛不断追求卓越，以获得最佳的产品及服务品质，从而满足客户的需求，让这份期许带给人们更多的福祉，助力产业优化，改善环境生态，丰富你我人生。
在压缩机制造领域，复盛作为国内外知名的压缩机生产厂商，凭借专业的技术、充足的原厂零备件供应以及便捷的服务网络，复盛在行业内享有较高声誉，产品范围广泛，涵盖制冷螺杆压缩机、制冷双级螺杆压缩机、制冷磁浮离心式压缩机、固定式、移动式、离心式、螺杆式、无油式空气压缩机、新能源车用空压机、柴油发电机及罗茨风机等。
2008年复盛开始加大投入低温制冷市场，食品冷链应用的产品有低温螺杆SRL、CSRL系列，应用于冷链中低温冷库。另外针对专用低温冷库、速冻库、食品药品冻干等领域推出SDL系列(单机双级螺杆),及SST系列(涡卷+螺杆-单机双级压缩机)，应用蒸发温度可达Te=-15~-65℃区间。复盛SDL系列单机双级螺杆压缩机，自产品发布15年來获得冷链物流、速冻、冻干行业等一致好评，拥有出色的可靠度及产品表现力。同时，复盛抢先突破技术难关，推出SDL1220机型，变位量可达1180m3/hr，作为半封式制冷压缩机，如此大的变位量，可有效降低终端投入成本, 节约能源, 提高能效，助力冷冻冷链产业的创新发展。
复盛CSR空调系列可变vi螺杆压缩机,结合多vi控制+永磁电机，区别市场单一容积比压缩机，满足节能减排，绿色环保的一级能效要求，并通过业界唯一的欧盟PED认证。
SRH系列用于热泵采暖及工业热水领域, R134a冷凝温度达75℃, R1234ze冷凝温度达90℃, R245fa冷凝温度达120℃。单机双级SRT高温热泵系列, R134a冷凝温度达85℃, R1234ze冷凝温度达95℃, R245fa冷凝温度达125℃。
复盛螺杆压缩机凭借高可靠度及稳定的性能表现助力暖通行业的蓬勃发展。展望未来，复盛将继续以技术革新为引擎，深耕压缩机与低温制冷领域，积极响应全球碳中和目标，加速绿色节能技术的研发与应用。面对工业智能化与能源转型的挑战，复盛承诺：
1.持续创新：强化核心技术的迭代升级，推动产品智能化、高效化，引领行业标准；
2.全球服务：依托国际化布局，深化本地化服务能力，确保客户需求快速响应；
3.生态共赢：通过低碳解决方案助力客户降本增效，携手产业链伙伴共建可持续未来。
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