2026年，空调制冷剂会一“剂”难求吗？-制冷品牌

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贾晓晓 2026-05-13 朗读文章

　截至2026年5月中旬，华东市场的主流制冷剂报价令人瞠目：家用空调最常见的R32制冷剂，价格已飙升至65,000元/吨左右，且涨势毫无停歇的迹象。

　　事实上，从R134a（汽车空调主力）到R410a（变频空调混配制冷剂），全品种价格正在联手创出新高。R134a站上了6.1万元/吨，R125同样逼近6万元左右大关——对普通消费者而言，这意味着未来更换一次汽车空调冷媒的成本，可能悄悄翻倍。

　　制冷剂，到底为什么这么疯？

　　你可能首先想到的是原材料涨价。没错，上游无水氢氟酸价格每吨已涨到1.45万~1.5万元，的确推高了成本。但在资深行业人士眼中，这一轮暴涨的根本原因只有一个——配额。

　　为了履行《基加利修正案》，2026年是第三代制冷剂（HFCs）配额基线周期的收官之年。国内生产总量被一纸文件牢牢锁定，供应端几乎失去了弹性。换句话说，不管下游空调厂、冷链物流、汽车制造如何开足马力，上游的制冷剂厂商今年能卖的量，已经被框死。

　　与此同时，第二代制冷剂R22的配额也在加速收缩。2026年R22生产配额比去年骤减近3000吨，内用配额更是缩水约2900吨。缩量、再缩量——供给端的绳索越勒越紧。

　　还会涨多久？

　　这是所有人最关心的问题。

　　从目前的产业逻辑看，供给端没有松动的迹象。2026年全年，HFCs配额政策只会越来越严格，不会放松。同时R22的淘汰进度还在加速，存量设备维修需求（老旧空调、中央空调维修必需R22）却依然稳中有升，供需缺口日渐扩大。

　　多家机构预计，制冷剂价格在2026年三季度传统旺季到来前，很难出现实质性回调。R32仍有可能挑战7万元/吨的整数关口。

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