制冷商情
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R32、R134a逼近6.6万元/吨，市场还能“冷静”多久？
从汽车空调到家用变频冷媒，再到冷链运输和商用多联机——你身边每一台“吐出冷气”的设备，背后都绕不开一代、二代、三代制冷剂。而最新的价格面板显示：三代制冷剂主流品种几乎全线站稳6万元/吨上方，R32、R134a更是直接向6.6万元/吨发起冲刺。
三代“三剑客”：R32、R134a、R125齐创新高
R32是目前家用变频空调的核心冷媒。6月9日，浙江某大厂报出65,500元/吨（内外贸同价）。即便主流商谈区间下移至62,700～64,000元/吨，相比去年同期也已翻倍。
R134a也不甘示弱。车用空调和冷链维修的主力军，近期受益于新能源车热管理和夏季刚需，价格稳稳站在62,000～63,000元/吨。6月8日生意社监测均价为62,333.33元，周度涨幅+1.36%，成为上周氟化工板块的“抗跌明星”。
R125虽然开工负荷仅维持四成左右，但华东厂家直接将报盘拉至60,000元/吨。混配原料偏紧、内贸资源有限，让R125年初至今已累计上涨约7,500元/吨。
R410A（R32+R125的混配）作为商用空调和多联机的主力，也顺势跟涨：浙江大厂报59,500元/吨，乳源东阳光报60,000元/吨，彻底告别了5字头中低位的徘徊。
二代R22：配额收紧下的“逆袭”
虽然二代制冷剂已进入削减期，但R22近期却走出了一波独立行情。主流市场成交价22,000元/吨，华东地区参考区间22,000～23,000元/吨。相比年初，R22已修复超过6,000元/吨。
背后的逻辑很清晰：生产配额持续收紧 + 夏季维修刚性需求。厂家控量稳价，货源已经开始偏紧。对于仍在使用R22的老旧空调和制冷设备来说，这个夏天的维修成本注定要更高了。
为什么制冷剂价格“涨不停”？
配额是“硬天花板”
2026年，三代制冷剂生产配额总量仅为79.78万吨，较2025年只增加了5,963吨——几乎可以忽略不计。其中R32配额28.15万吨，仅比去年多了1,171吨。六大龙头合计占据超90%的配额，厂家主动控量、低库存运行，价格自然易涨难跌。
成本端“火上浇油”
上游无水氢氟酸6月合约价锁定在14,500～14,600元/吨，三氯甲烷、三氯乙烯等原料同样高位运行。成本传导顺畅，制冷剂企业没有降价动力。
出口利好“添了一把柴”
美国、英国等海外市场已明确推迟HFCs（氢氟烃）淘汰节奏，中长期利好国内三代制冷剂出口。内贸控量、外贸走强，厂家报价越来越“内外同价”。
后市怎么看？
短期：高温天气下，维修市场仍会释放刚性需求，厂家也愿意继续“控量挺价”。R32、R134a、R125大概率维持高位横盘、易涨难跌。
中期：如果空调终端销售持续疲软，同时海外补库不及预期，三季度后期可能出现松动。但配额大框架下，大跌的概率极低。
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