绿智双驱下的自然工质答卷——雪人集团亮相第二十一届全国冷链大会并作技术分享-制冷品牌

制冷商情

制冷人的贴身“智库”

绿智双驱下的自然工质答卷——雪人集团亮相第二十一届全国冷链大会并作技术分享

原创贾晓晓 2026-09-23 朗读文章

　　2026年9月20日至22日，以 “绿智双驱聚力共赢”为主题的第二十一届全国冷链大会在湖南长沙召开。汇聚了冷链行业上下游的设计院、工程商、食品加工企业、冷链物流企业与制冷装备制造商，共同探讨“双碳”目标下冷链行业的绿色转型路径。

　　作为国内制冷装备与系统解决方案领域的重要企业，雪人集团不仅设立了特色展区，更在大会技术论坛上带来了一场深度技术分享，与参会嘉宾围绕大型冷链系统的低碳化、低充注设计展开了面对面交流。

　　制冷剂替代拐点，雪人给出低充注解法

　　本次大会上，雪人集团工程应用技术总监陈瀚先生分享了《大型食品加工及冷链自然工质系统的充注量管理及工艺应用实践》的专题报告。

　　他首先从行业大势切入：2025年末全国冷库总容量已达2.67亿立方米，同比增长5.53%，但增速已放缓至4%–5%，“高标库、大型库”成为未来主趋势；与此同时，随着蒙特利尔议定书国家方案持续收紧，再来对比当前可用制冷剂可清晰地看到，R507A、R404A等传统高GWP的HFCs 面临淘汰；R448A、R449A、R513A等属于低GWP过渡型方案；而R717（氨）、R744（CO₂）、R290（丙烷）、R600（丁烷）等自然工质，以及R1234ze、R1233zd等HFO工质，代表了行业长期方向。

　　趋势之下，项目问题浮现——自然工质尤其是氨系统，如何在保证安全与能效的前提下把充注量真正降下来？

　　围绕这一命题，陈瀚系统分享了雪人集团的低充注技术路径：通过高效板壳式换热器替代传统管壳结构、优化冷凝器流路、采用浮球排液省去贮液器、引入氨直膨与氨单倍供液等低充系统形式，并配合更精确的管路计算，从设备、系统到管路全链条压缩制冷剂持液量；在机组层面，雪人集团还专门开发了“低充注氨压缩机组”，将油冷却器与经济器全部改为板壳式，并也可采用开启式螺杆压缩机并联布局，从源头压降充注量。

　　真实项目分享，把低充注路线落地

　　这条路线的实际成效如何？雪人集团用落地项目验证“低碳低充注自然工质路线”的可行性。

　　在福建福州的一个10万吨级海产品冷库项目中，两栋7层立体冷库总容积约39万立方米，库温-25℃，系统采用氨+CO₂复叠方案。通过低充注压缩机组配合板壳式经济器与油冷却器，再加上遵循“液管最短原则”的精细管路设计，整个系统的液氨充注量被控制在较低水平。

　　在山东临沂的年屠宰亿只级肉鸡精深加工项目中，项目覆盖速冻、冷藏、预冷与车间空调等多个工况，雪人集团按不同温度区间分别匹配氨+CO₂复叠、氨+CO₂载冷以及不冻液载冷剂系统。除机组层面的高效换热改造外，项目还创新性地采用了带气液分离功能的板壳式冷凝蒸发器，并配合精细管路设计，进一步压缩了制冷剂持液量。

　　在甘肃庆阳的速冻加工与立体库项目中，雪人集团同样采用分工况架构——速冻区用氨+CO₂复叠，高温功能区用氨+CO₂载冷，冷藏区则大胆采用氨单倍供液方案，车间空调搭配磁悬浮离心载冷机组与载冷系统。其中，单倍供液相较传统多倍供液系统，可大幅减少液氨持液量。

　　陈瀚在报告中总结，对于大型冷链物流园与大型屠宰、食品加工项目，雪人集团已经形成了两套成熟的工艺路线组合，均能够将系统液氨使用量稳定控制在10吨以内，从而在安全、合规、能效与成本之间取得工程最优解。