在饭店吃海鲜的时候，食客们总要担心鱼的新鲜程度，而和食客们同样揪着心的还有奔波在海上船老大们。出海少则二三十天，多则七八十天，如何保证渔货的鲜度和品质，是每个船老大面临的难题。而前不久刚刚申请了两项国家专利的“渔船不冻液制冷技术”无疑成为了渔业行业关注的焦点。
浙理工团队深入调研新制冷保鲜技术
为了了解这一技术现状，7月9日，浙江理工大学经济管理学院六团一队的实践团成员们来到舟山市普陀区关于渔船改造项目进行了深入走访和调研，并有幸登上国内首艘装有“不冻液”制冷保鲜设备的渔船—“浙普渔68801”。
浙江顺畅渔业装备有限公司总经理、不冻液制冷技术研发者施延军以及“浙普渔68801”船长周卫国热情接待了实践团，并为成员们介绍了传说中的“不冻液”制冷保鲜设备。
-50℃仍保持液体状态，可取代有害制冷剂
据施延军介绍，不冻液在-50℃的极端环境下，仍然能够不结冻，保持液体状态。并且其无色无毒，对人体没有任何伤害，作为研发人员的施延军还曾喝下过一口。而传统渔船制冷剂使用的则是氟利昂，一旦在船舱里泄露，首先威胁到船员的生命安全，其次也容易对大气造成污染。“不冻液在捕捞产业中可以替代传统制冷剂，可以说是一种创新，转变传统的生产模式、设备，是在传统的基础上进行的改良。”施延军如此说到。
来到渔船下部的冷冻渔舱，尽管并没有启动不冻液制冷设备，还是能够感受到一丝丝凉意。施延军告诉实践团，位于渔舱上方一排排的“U”型管道里流动的就是不冻液，这套制冷设备采用的是无霜型制冷循环技术，相比于传统制冷设备，具有制冷效率高、操作简便、占用空间小的优点。而且船内分两个速冻舱和两个保温舱，共四个渔舱的冷冻保鲜只需一台冷冻机便可运作。
渔货品质得到保证，渔民收益提高
周船长向实践团透露，以前渔民出海时，要么是使用氟利昂制冷设备，要么需要辅助渔船运送冰块降温，两者都无法保证渔货的鲜度和品质。现在使用“不冻液”制冷设备，几分钟就能使舱内温度低于-20℃，以前上岸七八块一斤的虾子，现在能卖到十块一斤。施延军打趣道，虾子到了菜市场变成二十块一斤，再到饭店我们的餐桌上就是五十块一斤了！
随后，周船长和施延军在渔船驾驶室内与实践团成员进行了深入交流。施延军表示，这项技术几年前处于试验阶段，需要大量资金投入。周船长冒着巨大亏损的风险，敢于承担对渔船“不冻液”保鲜技术改造失败的所带来的损失，成为“不冻液”冷冻保鲜改造“第一个吃螃蟹”的人，也成为第一批受益者。
