蒸汽压缩式制冷系统的冷凝温度由制冷压缩机的制冷量、轴功率和制冷系数的数学公式可得：当冷凝温度过高，制冷量下降，压缩机轴功率增加，制冷系数减小。导致冷凝温度偏高的原因有：冷凝器换热能力下降、制冷剂中混入不凝性气体和制冷剂充注过多等。
造成冷凝器换热能力不足的原因很多，比如：冷却海水温度过高或流量不足；液态制冷剂过多导致冷凝器有效换热面积下降；换热面脏污导致换热系数下降。
为此，为降低冷凝温度和增加过冷度，在系统运行中检查冷却水泵的流量；平时保养中检查制冷剂的充注量，避免制冷剂充注过多；养成定期检查和清洗冷凝器表面水垢的习惯。
据统计，冷凝器表面的水垢厚度达1mm，将使冷凝温度上升1.9℃，系统的耗电增大6.4；冷凝器中油膜厚度达0.1mm，将使冷凝温度上升1.1℃，制冷量下降1.8，耗电增加3.2，故系统正常运行2000h左右后，可以考虑对冷凝器的换热面进行清洗。
针对以上问题，系统正常运行中，主要是通过调节冷凝器中冷却海水的流量来控制制冷剂的冷凝温度和过冷度，但为避免冷却水流量过高造成冷凝器表面的刷蚀，也要严格控制冷却水在冷凝器进出口温差在2～4℃的范围内。
