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冷库总容量突破2.7亿立方米！重点关注制冷设备更新
进入7月，全国多地气温持续攀升，生鲜农产品、冷藏食品、冷饮饮品、水产等对温控运输和仓储有着严苛要求的货品，需求迎来爆发式增长。与此同时，一组数据的公布引发了行业关注——截至2026年一季度末，我国冷库总容量已达2.7亿立方米，同比增长5.06%。这2.7亿立方米的冷库，正在经历一场前所未有的“夏季大考”。
一、2.7亿立方米背后的冷链“家底”
2.7亿立方米是什么概念？
据中国物流与采购联合会冷链物流专业委员会（中物联冷链委）与链库平台联合发布的《2026年一季度冷库市场分析报告》，一季度冷库新增库容260.39万立方米，冷库项目资金投入为93.05亿元，同比增长6.40%。从基础设施来看，国家骨干冷链物流基地数量已达105个，实现全国31个省（区、市）全覆盖。
在运输端，2026年一季度全国冷藏车销量为14074辆，同比增长27.98%；其中新能源冷藏车销量为4945辆，同比增长66.55%，新能源冷藏车渗透率达35.14%，较上年同期提高8.14个百分点。截至一季度末，冷藏车保有量为59.1万辆，同比增长16.80%。绿色低碳已成为冷链运力增长的鲜明底色。
更值得关注的是，行业正在从“扩规模”向“智能化、自动化”升级转变。自动化冷库渗透率已超过40%，AI温控、能耗管理等技术正在降低损耗。冷库结构越来越优化，从最初的规模扩张转向价值服务。
二、夏季“爆仓”：冷链进入全年最忙季
在山东济南的一处大型冷链仓储库区内，工作人员正加紧分配瓜果生鲜，准备发往全省各大商超。冷链仓负责人表示，近期库容的综合利用率保持在90%以上，高峰时段接近满仓运行。
在湖北，小龙虾和冰淇淋成了冷链运输的“主力军”。湖北小龙虾产量占全国超四成，5月以来，潜江“中国虾谷”日均交易量达1500吨左右，冷链专线覆盖全国600多个城市、1200多个网点。全线循环运转的车辆达3000余台，日均处理配送包裹超4万余件。本月初，湖北首趟发往东北的冰淇淋冷链专列从黄冈发车，5148件冰淇淋直达长春，物流成本下降超一成。
在四川绵阳，随着天气转热，生鲜果蔬、肉禽蛋奶、水产海鲜等极易发生变质腐烂，全程恒温、冷链闭环的运输仓储模式成为保障货品品质的关键。各大冷链企业开足马力，构建起“城区2小时直达、县域当日送达”的配送网络。
生鲜电商、即时零售的蓬勃发展，让“小时达”“分钟达”成为常态，也带动了冷链物流的新需求。与此同时，预制菜产业、医药温控流通、跨境生鲜贸易被划定为冷链行业的三大核心增量赛道。
冷库越建越多，制冷设备的需求也随之激增——但很多人没有注意到的是，旧设备的规范化回收，正在成为一条同样火爆的“隐形赛道”。
三、冷库扩容背后的“隐形需求”
从全球视角看，2026年全球制冷设备市场规模预计突破1.2万亿美元，较2025年增长约7.3%，其中商用制冷设备占比约42%，工业制冷设备占比31%。此外，制冷设备更新换代频率持续加快，旧制冷系统的规范化回收需求日益迫切。据《2026中国再生资源回收行业发展报告》显示，2026年全国再生资源回收市场规模达到3.2万亿元，其中制冷系统回收市场规模突破1200亿元，年复合增长率达14.8%。另据行业研究机构数据，2026年中国废旧中央空调及商用空调设备回收市场规模预计突破600亿元，年均复合增长率超过12%。
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